എയർ കണ്ടീഷണറുകളുടെ മോശം ചൂടാക്കൽ പ്രഭാവത്തിനുള്ള പൊതുവായ കാരണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

1. കാലാവസ്ഥ തണുപ്പാകുന്തോറും ചൂടാക്കൽ പ്രഭാവം മോശമാകുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഉത്തരം: പ്രധാന കാരണം, കാലാവസ്ഥ തണുപ്പുള്ളതും പുറത്തെ താപനില കുറവുമാകുമ്പോൾ, എയർ കണ്ടീഷണറിന് പുറത്തെ വായുവിൽ നിന്നുള്ള ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യാൻ കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ഇത് താരതമ്യേന മോശം ചൂടാക്കൽ ഫലത്തിന് കാരണമാകുന്നു.

2. -5 ഡിഗ്രിയിൽ താഴെയായിരിക്കുമ്പോൾ ചൂടാക്കാൻ മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഉത്തരം: ശൈത്യകാലത്ത് എയർകണ്ടീഷണർ ചൂടാക്കുമ്പോൾ, എയർകണ്ടീഷണർ ഔട്ട്ഡോർ യൂണിറ്റിന്റെ (അതായത്, കണ്ടൻസർ) ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ വഴി ഔട്ട്ഡോർ വായുവിന്റെ ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, തുടർന്ന് ഇൻഡോർ യൂണിറ്റിന്റെ (അതായത്, ബാഷ്പീകരണം) ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ വഴി മുറിയിലേക്ക് ചൂട് കൈമാറുന്നു. അതേ സമയം, ചൂടാക്കുമ്പോൾ, ഔട്ട്ഡോർ യൂണിറ്റിന്റെ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ ഒരു ബാഷ്പീകരണിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഔട്ട്ഡോർ താപനില -5 ഡിഗ്രിയിൽ താഴെയാകുമ്പോൾ, കണ്ടൻസറും ഔട്ട്ഡോർ വായുവും തമ്മിലുള്ള ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് താപനില വ്യത്യാസം പൂജ്യത്തോട് അടുക്കും. അതിനാൽ, ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് പ്രഭാവം ഇല്ല, അതിനാൽ എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള തപീകരണ പ്രഭാവം മോശമാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ചൂടാക്കാൻ പോലും കഴിയില്ല. അതിനാൽ, എയർകണ്ടീഷണറിന്റെ സഹായ വൈദ്യുത തപീകരണ പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുകയോ മറ്റ് തപീകരണ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയോ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

3. എയർ കണ്ടീഷണർ ഡീഫ്രോസ്റ്റ് ചെയ്യേണ്ടത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഉത്തരം: ശൈത്യകാലത്ത് ചൂടാക്കുമ്പോൾ, ഔട്ട്ഡോർ യൂണിറ്റ് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിന്റെ (അതായത്, കണ്ടൻസർ) ബാഷ്പീകരണ താപനില പൂജ്യത്തേക്കാൾ കുറവായതിനാൽ, കണ്ടൻസറിലൂടെ ഒഴുകുന്ന ഔട്ട്ഡോർ വായു ഫിനുകളിൽ ഘനീഭവിക്കുകയും മഞ്ഞ് രൂപപ്പെടുകയും ചെയ്യും, ഇത് കണ്ടൻസറിന്റെ പ്രകടനത്തെ ബാധിക്കും. ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ച് ഏരിയയും എയർ ഫ്ലോ റേറ്റും എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ ഹീറ്റിംഗ് ഇഫക്റ്റിനെ ബാധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ ഹീറ്റിംഗ് ഇഫക്റ്റ് ഉറപ്പാക്കാൻ, ഡിഫ്രോസ്റ്റിംഗ് ജോലികൾ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

4. ഒരു എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ ചൂടാക്കൽ സാധാരണമാണോ എന്ന് എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും?
ഉത്തരം: എയർ കണ്ടീഷണർ കൂളിംഗ്, ഹീറ്റിംഗ് പരിശോധനയ്ക്കുള്ള മാനദണ്ഡം: ആരംഭിച്ച് 15-20 മിനിറ്റിനുശേഷം, ഇൻഡോർ എയർ ഇൻലെറ്റിൽ നിന്നും ഔട്ട്‌ലെറ്റിൽ നിന്നും 10-20 മില്ലിമീറ്റർ അകലെ തെർമോമീറ്ററിന്റെ ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഹെഡ് ഉപയോഗിച്ച് താപനില അളക്കുക. താഴത്തെ (ഹീറ്റ് പമ്പ് എയർ കണ്ടീഷണർ) എയർ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്‌ലെറ്റും തമ്മിലുള്ള താപനില വ്യത്യാസം 15°C-ൽ കുറവായിരിക്കരുത്, കൂടാതെ ഇലക്ട്രിക് ഓക്സിലറി ഹീറ്റിംഗ് എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ എയർ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്‌ലെറ്റും തമ്മിലുള്ള താപനില വ്യത്യാസം 23°C-ൽ കുറവായിരിക്കരുത്;

5. മെഷീനിൽ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടോ എന്ന് എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റിന്റെ താപനില പ്രതിനിധീകരിക്കാൻ കഴിയാത്തത് എന്തുകൊണ്ട്?
ഉത്തരം: എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റിന്റെ താപനില ഉപയോഗിച്ച് ഒരു എയർ കണ്ടീഷണർ സാധാരണമാണോ എന്ന് വിലയിരുത്താൻ കഴിയില്ല. എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ സാധാരണത വിലയിരുത്തുന്നതിനും അളക്കുന്നതിനുമുള്ള മാനദണ്ഡം പ്രധാനമായും എയർ കണ്ടീഷണർ ചൂടാക്കുമ്പോൾ ആന്തരിക യൂണിറ്റിന്റെ എയർ ഇൻലെറ്റും എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റും തമ്മിലുള്ള താപനില വ്യത്യാസത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. എയർ ഇൻലെറ്റും എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റും തമ്മിലുള്ള താപനില വ്യത്യാസം സ്റ്റാൻഡേർഡിൽ എത്തുന്നിടത്തോളം, എയർ കണ്ടീഷണറിൽ ഒരു പ്രശ്‌നവുമില്ലെന്ന് നമുക്ക് വിലയിരുത്താം.

എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റിന്റെ താപനില മറ്റ് പല ഘടകങ്ങളാലും നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. ഒന്ന് മെഷീനും പരിസ്ഥിതിയും തമ്മിലുള്ള പൊരുത്തമാണ്, മറ്റൊന്ന് മുറിയിലെ വായുവിന്റെ താപനിലയും മറ്റ് ബാഹ്യ സ്വാധീനങ്ങളുമാണ്. എയർ കണ്ടീഷണറിന്റെ ശക്തി തന്നെ ഉറപ്പാണ്, വായുവിന്റെ അളവും ഉറപ്പാണ്. കടന്നുപോകുന്ന വായുവിന്റെ താപനില ഉയർത്താനുള്ള കഴിവ്, അതായത്, ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്‌ലെറ്റും തമ്മിലുള്ള താപനില വ്യത്യാസം എന്നിവ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് മെഷീനിന്റെ സാധാരണത പ്രധാനമായും നിർണ്ണയിക്കുന്നത്! എയർ ഇൻലെറ്റിന്റെ താപനില ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റിന്റെ താപനില ഉയർന്നതായിരിക്കും; അല്ലാത്തപക്ഷം, എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റിന്റെ താപനില അതിനനുസരിച്ച് കുറവായിരിക്കും. ഉയരുന്ന വേലിയേറ്റം എല്ലാ ബോട്ടുകളെയും ഉയർത്തുന്നു എന്നത് ഒരു സത്യമാണ്. അതിനാൽ, ഒരു മെഷീൻ സാധാരണയായി ചൂടാക്കുകയും തണുപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടോ എന്ന് വിലയിരുത്താനും വിലയിരുത്താനും എയർ ഔട്ട്‌ലെറ്റിന്റെ താപനില ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.