ശീതീകരണ സമ്പ്രദായത്തിൽ സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളും ദ്രാവക സവാരിക്ക് പരിഹാരങ്ങളും

ദ്രാവക ശീതര കുടിയേറ്റം

കംപ്രസ്സർ അടച്ചപ്പോൾ കംപ്രസ്സർ ക്രാങ്കകേസിൽ ദ്രാവക മയക്കുറവ് ശേഖരിക്കുന്നതിനെ റഫ്രിജറന്റ് മൈഗ്രേഷൻ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കംപ്രസ്സറിനുള്ളിലെ താപനില ബാഷ്പീകരണത്തിനുള്ളിലെ താപനിലയേക്കാൾ കുറവായിരിക്കുന്നിടത്തോളം കാലം കംപ്രസ്സറും ബാഷ്പീകരണവും തമ്മിലുള്ള സമ്മർദ്ദ വ്യത്യാസം ശീതീകരിച്ച ഒരു തണുത്ത സ്ഥലത്തേക്ക് ഓടിക്കും. തണുത്ത ശൈത്യകാലത്ത് ഈ പ്രതിഭാസം മിക്കവാറും സംഭവിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ചൂട് പമ്പ് ഉപകരണങ്ങൾക്കായി, കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയുമ്പോൾ, താപനില ഉയർന്നതാണെങ്കിൽപ്പോലും, കുടിയേറ്റൻ സംഭവിക്കാം.

സിസ്റ്റം അടച്ചുപൂട്ടിയപ്പോൾ, കുറച്ച് മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ അത് ഓണാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, പ്രചാരണ വ്യത്യാസമില്ലെങ്കിൽപ്പോലും, ക്രാങ്കകേസിലെ ശീതീകരിച്ച എണ്ണയുടെ ആകർഷണം ശീതീകരിച്ചതിലേക്ക് കുടിയേറ്റൻ ഉണ്ടായേക്കാം.

അമിതമായ ദ്രാവക മയന്തിര ആണെങ്കിൽ, കംപ്രസ്സർ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ഗുരുതരമായ ദ്രാവക ഞെട്ടലുകൾ സംഭവിക്കും, വാൽവ് ഡിസ്ക് വിള്ളൽ, ബെയറിംഗ് പരാജയം, ബിയറിംഗ് പരാജയം എന്നിവ പോലുള്ള വിവിധ കംമർ പരാജയങ്ങൾ ഉണ്ടാകും.

ലിക്വിഡ് റഫ്രിജറന്റ് ഓവർഫ്ലോ

വിപുലീകരണ വാൽവ് പ്രവർത്തിക്കാൻ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, അല്ലെങ്കിൽ ബാഷ്പീകരണ ആരാധകർ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, എയർ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞപ്പോൾ, ദ്രാവക മഴ്സണർ ബാഷ്പീകരണത്തിൽ കവിഞ്ഞൊഴുകും, സക്ഷൻ ട്യൂബിലൂടെ നീരാവിയിൽ നീരാവിക്ക് പകരം കംപൈറോണിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യും. യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ദ്രാവക ഓവർഫ്ലോ ശീതീകരിച്ച എണ്ണയെ ലംഘിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫലമായി കംപ്രസ്സറർ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്ത്രധാരണം ചെയ്യുകയും എണ്ണ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ എണ്ണ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ക്രാങ്കേസ് എണ്ണ നഷ്ടപ്പെടും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, യന്ത്രം അടച്ചുപൂട്ടുകയാണെങ്കിൽ, ശീതീകരിച്ച കുടിയേറ്റ പ്രതിഭാസം പെട്ടെന്ന് സംഭവിക്കും, അത് വീണ്ടും ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ഒരു ദ്രാവക ഞെട്ടലിന് കാരണമാകും.

ദ്രാവക ചുറ്റിക

ലിക്വിഡ് സ്ട്രൈക്ക് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന മെറ്റൽ ഡിസ്റ്റസ്റ്റുഷൻ ശബ്ദം കേൾക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ കംപ്രസ്സറിന് അക്രമാസക്തമായ വൈബ്രേഷനുമായിരിക്കാം. ഹൈഡ്രോളിക് പെണ്ടോഷന് വാൽവ് വിള്ളൽ, കംപ്രസർ ഹെഡ് ഗ്യാസ്കറ്റ് കേടുപാടുകൾ, കണക്ഷൻ റോഡ് ഒടിവ്, ഷാഫ്റ്റ് ഒടിവ്, ഷാഫ്റ്റ് ഒടിവ്, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള കംഅറുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും. ദ്രാവക ശീതീകരിച്ചപ്പോൾ ക്രാങ്കകേസിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ, ക്രാങ്കേസ് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ ദ്രാവക ഞെട്ടൽ സംഭവിക്കും. ചില യൂണിറ്റുകളിൽ, പൈപ്പ്ലൈനിന്റെ ഘടന കാരണം, ഘടനയുടെ ഘടന കാരണം, യൂണിറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്ത് സക്ഷൻ ട്യൂബിലോ ബാഷ്പീകരണത്തിലോ അടിഞ്ഞുകൂടും, അത് ഓണാക്കുമ്പോൾ ശുദ്ധമായ ദ്രാവകത്തിന്റെ രൂപത്തിൽ കംപർ നൽകും. ഹൈഡ്രോളിക് സ്ട്രോക്കിന്റെ വേഗതയും നിഷ്ക്രിയത്വവും ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ കംപ്രസ്സർ ആന്റി-ഹൈഡ്രോളിക് സ്ട്രോക്ക് ഉപകരണത്തിന്റെ സംരക്ഷണം നശിപ്പിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്.

ഓയിൽ മർദ്ദം സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണ ഉപകരണം പ്രവർത്തനം

ഒരു ക്രയോജീനിക് യൂണിറ്റിൽ, മഞ്ഞ് നീക്കംചെയ്യൽ കാലയളവിനുശേഷം, ദ്രാവക മഴ്സറിന്റെ കവിയുടെ കവിഞ്ഞൊവ് പ്രവർത്തിക്കാൻ എണ്ണ മർദ്ദം സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണ ഉപകരണത്തിന് കാരണമാകുന്നു. ഡിഫ്രോസ്റ്റിംഗിനിടെ ബാഷ്പീകരണത്തിലും സക്ഷൻ ട്യൂബിലും ബാധകമാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനായി പല സിസ്റ്റങ്ങളും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, തുടർന്ന് സ്റ്റാർട്ടപ്പിൽ കംപൂപ്പ് സമ്മർദ്ദം കുറയുകയും എണ്ണ സമ്മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇടയ്ക്കിടെ അല്ലെങ്കിൽ രണ്ടുതവണ എണ്ണ മർദ്ദം സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണ ഉപകരണ പ്രവർത്തനത്തിന് കംപ്രസ്സറിൽ ഗുരുതരമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുകയില്ല, പക്ഷേ നല്ല ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥയുടെ അഭാവത്തിൽ ആവർത്തിച്ചുള്ള സമയങ്ങൾ കംപ്രസ്സറർ പരാജയത്തിലേക്ക് നയിക്കും. ഓയിൽ മർദ്ദം സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണ ഉപകരണം ഓപ്പറേറ്റർ ഒരു ചെറിയ തെറ്റ് ആയി കണക്കാക്കുന്നു, പക്ഷേ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ലാതെ കംപ്രസ്സർ രണ്ട് മിനിറ്റിലധികം റൺസ് ഓടുന്നത് സമയബന്ധിതമായി നടപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പരിഹാരങ്ങൾ

കൂടുതൽ റഫ്രിജറന്റ് റിഫ്റ്റിജറേഷൻ സിസ്റ്റം ഈടാക്കുന്നു, പരാജയപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്. സിസ്റ്റം പരിശോധനയ്ക്കായി സിസ്റ്റത്തിന്റെ കംപ്രസ്സറും മറ്റ് പ്രധാന ഘടകങ്ങളും ഒരുമിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ മാത്രം പരമാവധി സുരക്ഷിതമായ റഫ്രിജറന്റ് ചാർജ് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും. കംപ്രസ്സറിന്റെ ജോലിയുടെ പ്രവർത്തന ഭാഗങ്ങൾക്ക് ദോഷം വരുത്താതെ കംപർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് പരമാവധി അളവിലുള്ള ദ്രാവക മയന്തിരാവസ്ഥ നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ശീതീകരണ സമ്പ്രദായത്തിലെ മൊത്തം റിഫ്രിജറന്റ് ചാർജ് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഏറ്റവും തീവ്ര കേസുകളിൽ എത്രത്തോളം കംപ്രസ്സറിൽ എത്രത്തോളം നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയില്ല. കംപ്രസ്സറിന് നേരിടാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി അളവ് അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും, അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നത് അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, ശീതീകരിച്ച എണ്ണയുടെ അളവ്. ദ്രാവക മൈഗ്രേഷൻ, ഓവർഫ്ലോ അല്ലെങ്കിൽ നോക്ക് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ആവശ്യമായ പരിഹാരത്തിന്റെ തരം, പരിഹാര പ്രവർത്തനത്തിന്റെ തരം സിസ്റ്റം ഡിസൈനും പരാജയത്തിന്റെ തരത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഈടാക്കുന്ന ശീതീകരണത്തിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുക

ലിക്വിഡ് റഫ്രിജറുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന പരാജയത്തിൽ നിന്ന് കംപ്രസ്സർ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം കംപ്രസ്സറസറുടെ അനുരൂപമുള്ള ശ്രേണിയിലേക്ക് റിഫ്രിജറന്റ് ചാർജ് പരിമിതപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ്. ഇത് സാധ്യമല്ലെങ്കിൽ, പൂരിപ്പിക്കൽ തുക കഴിയുന്നത്ര കുറയ്ക്കണം. ഫ്ലോ റേറ്റ് സന്ദർശിക്കുന്നതിന്റെ അവസ്ഥയിൽ, കണ്ടൻസർ, ബാഷ്പീകരണം, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പൈപ്പ് കഴിയുന്നത്ര ചെറുതായി ഉപയോഗിക്കണം, ലിക്വിഡ് റിസർവോയർ കഴിയുന്നത്ര ചെറുതായി തിരഞ്ഞെടുക്കണം. പൂരിപ്പിച്ച തുകയുടെ ചെറുവാകുന്നത് ലിക്വിഡ് ട്യൂബിന്റെ ചെറുകിട വ്യാസമുള്ള കുമിളകൾക്കും കുറഞ്ഞ തല മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ശരിയായ പ്രവർത്തനം ആവശ്യമാണ്, അത് ഗുരുതരമായ ഓവർഫില്ലിംഗിന് കാരണമാകും.

പലായന ചക്രം

ലിക്വിഡ് റഫ്രിജറന്റുകാർ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും സജീവമായതും വിശ്വസനീയവുമായ രീതി പലായനം ചെയ്യുന്ന ചക്രം. പ്രത്യേകിച്ചും, ദ്രാവക പൈപ്പിന്റെ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് അടയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ദ്രാവക പൈപ്പിന്റെ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് അടയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, ശീതീകരണക്കാർക്ക് കംപ്രസ്സറിൽ പമ്പ് ചെയ്യാം, അതിനാൽ കംപ്രസ്സർ കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് ഉരുത്തിരിഞ്ഞത്, കംപ്രസ്സർ കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് സവാരി ചെയ്യുന്നു. സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ചോർന്നൊലിക്കുന്ന തടയാൻ ഷട്ട്ഡൗൺ ഘട്ടത്തിൽ തുടർച്ചയായ പലായനം നടത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഒരൊറ്റ പലായന ചക്രമാണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ പുനർവിചിന്തനീയമായ നിയന്ത്രണ മോഡ് എന്ന് വിളിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, കംപ്രസ്സറിൽ വളരെക്കാലം അടച്ചപ്പോൾ വളരെ രൂക്ഷമായ ചോർച്ചയുണ്ടാകും. കുടിയേറ്റത്തെ തടയുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗമാണെങ്കിലും, ശീതീകരിച്ച ഓവർഫ്ലോയുടെ പ്രതികൂല ഫലങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇത് കംപ്രസ്സറിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നില്ല.

ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്റർ

ചില സിസ്റ്റങ്ങളിൽ, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പരിതസ്ഥിതികൾ, ചെലവ്, ചെലവ്, അല്ലെങ്കിൽ കുടിയൊഴിപ്പിക്കൽ ചക്രങ്ങൾ അസാധ്യമാക്കിയേക്കാവുന്ന ഉപഭോക്തൃ മുൻഗണനകൾ, ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്ററുകൾ കുടിയേറ്റത്തിന് കാലതാമസം വരുത്താം.

സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ഭാഗത്തിന്റെ താപനിലയ്ക്ക് മുകളിലുള്ള ശീതീകരിച്ച എണ്ണയുടെ താപനില സൂക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്ററിന്റെ പ്രവർത്തനം. എന്നിരുന്നാലും, എണ്ണ കാർബൺ അമിതമായി ചൂടാകാതിരിക്കാൻ ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്ററിന്റെ ചൂടാക്കൽ പരിമിതപ്പെടുത്തണം. ആംബിയന്റ് താപനില -18 ന് അടുത്തായിരിക്കുമ്പോൾ° സി, അല്ലെങ്കിൽ അല്ലെങ്കിൽ സക്ഷൻ ട്യൂബ് തുറന്നുകാണിക്കുമ്പോൾ, ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്ററിന്റെ വേഷം ഭാഗികമായി ഓഫ്സെറ്റ് ചെയ്യും, ഒപ്പം കുടിയേറ്റൻ ഇപ്പോഴും സംഭവിക്കാം.

ക്രാങ്ക്കേസ് ഹീറ്ററുകൾ സാധാരണയായി തുടർച്ചയായി ചൂടാക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കാരണം ഒരിക്കൽ ശീതീകരിച്ച എണ്ണയിൽ പതിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് വീണ്ടും സക്ഷൻ ട്യൂബിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കുറച്ച് മണിക്കൂർ വരെ എടുക്കും. സ്ഥിതി പ്രത്യേകിച്ച് ഗുരുതരമാകുമ്പോൾ, കുടിയേറ്റത്തെ തടയാൻ ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്റർ വളരെ ഫലപ്രദമാണ്, പക്ഷേ ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്ററിന് ദ്രാവക ബാക്ക്ഫ്ലോ മൂലമുണ്ടാകുന്ന നാശത്തിൽ നിന്ന് തടയാൻ കഴിയില്ല.

സക്ഷൻ ട്യൂബ് ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് സെക്ടറേറ്റർ

ലിക്വിഡ് ഓവർഫ്ലോയ്ക്ക് സാധ്യതയുള്ള സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായി, സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് ഒഴുകിയ ദ്രാവക മഭിടത്തിൽ നിന്ന് താൽക്കാലികമായി സംഭരിക്കുകയും ദ്രാവക ശീതീകരണത്തിൽ കംപ്രസ്സറിന് കംപ്രസ്സറിന് നൽകുകയും ചെയ്യും.

ചൂടാക്കൽ അവസ്ഥ മുതൽ ചൂടാക്കൽ അവസ്ഥ വരെയുള്ള തണുത്ത അവസ്ഥ മുതൽ ചൂടാക്കൽ അവസ്ഥ വരെ മാറുമ്പോൾ റഫ്രിജറേന്റ് ഓവർഫ്ലോ ഉണ്ടാകാനിടയുണ്ട്, പൊതുവേ എല്ലാ ചൂട് പമ്പുകളിലും ആവശ്യമായ ഉപകരണങ്ങളാണ് സക്ഷൻ ട്യൂബ് ഗ്യാസ് ഗ്യാസ് ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് സെക്ടറേറ്റർ.

ഡിഫ്രോസ്റ്റിംഗിനായി ചൂടുള്ള വാതകം ഉപയോഗിക്കുന്ന സിസ്റ്റങ്ങളും ഡിഫ്രോസ്റ്ററിന്റെ തുടക്കത്തിലും അവസാനത്തിലും ദ്രാവക ഓവർഫ്ലോയ്ക്കും സാധ്യതയുണ്ട്. കുറഞ്ഞ സൂപ്പർഹീറ്റ് ഉപകരണങ്ങളായ ദ്രാവക ഫ്രീസറുകളും കുറഞ്ഞ താപനില ഡിസ്പ്ലേ കേസുകളിലെ കംപ്രസ്സറുകളും ഇടയ്ക്കിടെ കവിഞ്ഞൊഴുക്ക് ഉണ്ടാകാം. വാഹന ഉപകരണങ്ങൾക്കായി, ഒരു നീണ്ട ഷട്ട്ഡൗൺ ഘട്ടം അനുഭവിക്കുമ്പോൾ, പുനരാരംഭിക്കുമ്പോൾ ഗുരുതരമായ ഓവർഫ്ലോയ്ക്കും സാധ്യതയുണ്ട്.

രണ്ട്-ഘട്ട കംപ്രസ്സറിൽ, സക്ഷൻ നേരിട്ട് താഴത്തെ സിലിണ്ടറിലേക്ക് മടക്കിനൽകുകയും മോട്ടോർ ചേമ്പറിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും ചെയ്യുന്നില്ല, മാത്രമല്ല ഇത് ദ്രാവക പ്രഹരത്തിന്റെ നാശത്തിൽ നിന്ന് കംപ്രസ്സർ വാൽവ് സംരക്ഷിക്കാൻ ഒരു ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് സെക്ടറേറ്റർ ഉപയോഗിക്കണം.

കാരണം വിവിധ റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചാർജ് ആവശ്യകതകൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, ഒരു ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് സെപ്പറേറ്റർ ആവശ്യമാണെന്നും ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് സെന്ററേറ്റർ ആവശ്യമാണ്, ഏത് ഗ്യാസ് ലിക്വിഡ് സെപ്പറേറ്റർ ആവശ്യമാണ് നിർദ്ദിഷ്ട സംവിധാനത്തിന്റെ ആവശ്യകതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ലിക്വിഡ് ബാക്ക്ഫ്ലോയുടെ അളവ് കൃത്യമായി പരിശോധിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിൽ, മൊത്തം സിസ്റ്റം ചാർജിന്റെ 50% വാതക-ലിക്വിഡ് സെന്റർ കപ്പാസിറ്റി നിർണ്ണയിക്കുക എന്നതാണ് യാഥാസ്ഥിതിക ഡിസൈൻ സമീപനം.

ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർ

സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന എണ്ണ റിട്ടേൺ തെറ്റ് പരിഹരിക്കാൻ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്ററിന് കഴിയില്ല, മാത്രമല്ല ദ്രാവക മയന്തിര നിയന്ത്രണ തകരാർ പരിഹരിക്കാനും കഴിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണ പരാജയം പരിഹരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞാൽ, സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രചരിക്കുന്ന എണ്ണയുടെ അളവ് കുറയ്ക്കാൻ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണം സാധാരണ നിലയിലേക്ക് പുന ored സ്ഥാപിക്കുന്നതുവരെ സിസ്റ്റത്തെ സഹായിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു അൾട്രാ-താഴ്ന്ന താപനില യൂണിറ്റിൽ അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായ ഓയിൽ ബാഷ്പീകരണത്തിൽ, തിരിച്ചുള്ള എണ്ണത്തെ നിരാകരണത്തെ ബാധിച്ചേക്കാം, എന്നിരുന്നാലും സിസ്റ്റം ഡിഫ്രോസ്റ്റിംഗിനിടെ കംപ്രസ്സറിൽ ശീതീകരിച്ച എണ്ണ നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കും.