റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ ലിക്വിഡ് റഫ്രിജറന്റുകളുടെ സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളും പരിഹാരങ്ങളും

ലിക്വിഡ് റഫ്രിജറന്റ് മൈഗ്രേഷൻ

കംപ്രസ്സർ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുമ്പോൾ കംപ്രസ്സർ ക്രാങ്ക്കേസിൽ ദ്രാവക റഫ്രിജറന്റിന്റെ ശേഖരണത്തെയാണ് റഫ്രിജറന്റ് മൈഗ്രേഷൻ എന്ന് പറയുന്നത്. കംപ്രസ്സറിനുള്ളിലെ താപനില ബാഷ്പീകരണിയ്ക്കുള്ളിലെ താപനിലയേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, കംപ്രസ്സറും ബാഷ്പീകരണിയും തമ്മിലുള്ള മർദ്ദ വ്യത്യാസം റഫ്രിജറന്റിനെ കൂടുതൽ തണുത്ത സ്ഥലത്തേക്ക് നയിക്കും. തണുത്ത ശൈത്യകാല മാസങ്ങളിലാണ് ഈ പ്രതിഭാസം ഏറ്റവും കൂടുതൽ സംഭവിക്കാൻ സാധ്യത. എന്നിരുന്നാലും, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഹീറ്റ് പമ്പ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക്, കണ്ടൻസിംഗ് യൂണിറ്റ് കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയായിരിക്കുമ്പോൾ, താപനില ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ പോലും, മൈഗ്രേഷൻ പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കാം.

സിസ്റ്റം ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുമ്പോൾ, മർദ്ദ വ്യത്യാസം ഇല്ലെങ്കിലും, ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്കുള്ളിൽ അത് ഓണാക്കിയില്ലെങ്കിൽ, ക്രാങ്ക്കേസിലെ റഫ്രിജറേറ്റഡ് എണ്ണ റഫ്രിജറന്റിലേക്ക് ആകർഷിക്കപ്പെടുന്നതിനാൽ മൈഗ്രേഷൻ പ്രതിഭാസം സംഭവിക്കാം.

കംപ്രസ്സറിന്റെ ക്രാങ്ക്‌കേസിലേക്ക് അമിതമായ ദ്രാവക റഫ്രിജറന്റ് കുടിയേറുകയാണെങ്കിൽ, കംപ്രസ്സർ ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ഗുരുതരമായ ദ്രാവക ആഘാതം സംഭവിക്കും, ഇത് വാൽവ് ഡിസ്ക് പൊട്ടൽ, പിസ്റ്റൺ കേടുപാടുകൾ, ബെയറിംഗ് പരാജയം, ബെയറിംഗ് മണ്ണൊലിപ്പ് (റഫ്രിജറന്റ് ബെയറിംഗിൽ നിന്ന് തണുത്ത എണ്ണ കഴുകിക്കളയുന്നു) തുടങ്ങിയ വിവിധ കംപ്രസർ പരാജയങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും.

ലിക്വിഡ് റഫ്രിജറന്റ് ഓവർഫ്ലോ

എക്സ്പാൻഷൻ വാൽവ് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുമ്പോഴോ, ബാഷ്പീകരണ ഫാൻ തകരാറിലാകുമ്പോഴോ, എയർ ഫിൽട്ടർ തടസ്സപ്പെടുമ്പോഴോ, ദ്രാവക റഫ്രിജറന്റ് ബാഷ്പീകരണിയിൽ കവിഞ്ഞൊഴുകുകയും സക്ഷൻ ട്യൂബിലൂടെ നീരാവിയായി പോകുന്നതിനു പകരം ദ്രാവകമായി കംപ്രസ്സറിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യും. യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ദ്രാവക ഓവർഫ്ലോ റഫ്രിജറേറ്റഡ് ഓയിലിനെ നേർപ്പിക്കുകയും, കംപ്രസ്സറിന്റെ ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ തേയ്മാനത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും, എണ്ണ മർദ്ദം കുറയുന്നത് എണ്ണ മർദ്ദ സുരക്ഷാ ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും, അങ്ങനെ ക്രാങ്കേസിൽ എണ്ണ നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മെഷീൻ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്താൽ, റഫ്രിജറന്റ് മൈഗ്രേഷൻ പ്രതിഭാസം വേഗത്തിൽ സംഭവിക്കും, ഇത് വീണ്ടും ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ദ്രാവക ആഘാതത്തിന് കാരണമാകും.

ദ്രാവക ചുറ്റിക

ലിക്വിഡ് സ്ട്രൈക്ക് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ലോഹ പെർക്കുഷൻ ശബ്ദം കേൾക്കാം, കംപ്രസ്സറിനൊപ്പം ശക്തമായ വൈബ്രേഷനും ഉണ്ടാകാം. ഹൈഡ്രോളിക് പെർക്കുഷൻ വാൽവ് പൊട്ടൽ, കംപ്രസ്സർ ഹെഡ് ഗാസ്കറ്റ് കേടുപാടുകൾ, കണക്ഷൻ വടി പൊട്ടൽ, ഷാഫ്റ്റ് പൊട്ടൽ, മറ്റ് തരത്തിലുള്ള കംപ്രസ്സർ കേടുപാടുകൾ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകും. ലിക്വിഡ് റഫ്രിജറന്റ് ക്രാങ്കേസിലേക്ക് മൈഗ്രേറ്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ക്രാങ്കേസ് ഓണാക്കുമ്പോൾ ലിക്വിഡ് ഷോക്ക് സംഭവിക്കും. ചില യൂണിറ്റുകളിൽ, പൈപ്പ്ലൈനിന്റെ ഘടനയോ ഘടകങ്ങളുടെ സ്ഥാനമോ കാരണം, യൂണിറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്ത് ദ്രാവക റഫ്രിജറന്റ് സക്ഷൻ ട്യൂബിലോ ബാഷ്പീകരണ ഉപകരണത്തിലോ അടിഞ്ഞുകൂടുകയും, ഓണാക്കുമ്പോൾ വളരെ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ശുദ്ധമായ ദ്രാവകത്തിന്റെ രൂപത്തിൽ കംപ്രസ്സറിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യും. ഹൈഡ്രോളിക് സ്ട്രോക്കിന്റെ വേഗതയും ജഡത്വവും ഏതൊരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ കംപ്രസ്സർ ആന്റി-ഹൈഡ്രോളിക് സ്ട്രോക്ക് ഉപകരണത്തിന്റെയും സംരക്ഷണം നശിപ്പിക്കാൻ പര്യാപ്തമാണ്.

എണ്ണ മർദ്ദ സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണ ഉപകരണ പ്രവർത്തനം

ഒരു ക്രയോജനിക് യൂണിറ്റിൽ, മഞ്ഞ് നീക്കം ചെയ്യൽ കാലയളവിനുശേഷം, ദ്രാവക റഫ്രിജറന്റിന്റെ ഓവർഫ്ലോ പലപ്പോഴും ഓയിൽ പ്രഷർ സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണ ഉപകരണം പ്രവർത്തിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു. ഡീഫ്രോസ്റ്റിംഗ് സമയത്ത് ബാഷ്പീകരണിയിലും സക്ഷൻ ട്യൂബിലും റഫ്രിജറന്റ് ഘനീഭവിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനും തുടർന്ന് സ്റ്റാർട്ടപ്പിൽ കംപ്രസർ ക്രാങ്ക്കേസിലേക്ക് ഒഴുകുന്നതിനും എണ്ണ മർദ്ദം കുറയുന്നതിനും എണ്ണ മർദ്ദ സുരക്ഷാ ഉപകരണം പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും വേണ്ടിയാണ് പല സിസ്റ്റങ്ങളും രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.

ഇടയ്ക്കിടെ ഒന്നോ രണ്ടോ തവണ ഓയിൽ പ്രഷർ സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണ ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം കംപ്രസ്സറിൽ ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കില്ല, എന്നാൽ നല്ല ലൂബ്രിക്കേഷൻ സാഹചര്യങ്ങളുടെ അഭാവത്തിൽ ആവർത്തിച്ചുള്ള തവണ കംപ്രസ്സർ പരാജയപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും. ഓയിൽ പ്രഷർ സുരക്ഷാ നിയന്ത്രണ ഉപകരണം പലപ്പോഴും ഓപ്പറേറ്റർ ഒരു ചെറിയ തകരാറായി കണക്കാക്കാറുണ്ട്, എന്നാൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ലാതെ കംപ്രസ്സർ രണ്ട് മിനിറ്റിലധികം പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന മുന്നറിയിപ്പാണിത്, കൂടാതെ പരിഹാര നടപടികൾ സമയബന്ധിതമായി നടപ്പിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പരിഹാരങ്ങൾ

റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റം കൂടുതൽ റഫ്രിജറന്റ് ചാർജ് ചെയ്യുന്തോറും പരാജയപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത കൂടുതലാണ്. സിസ്റ്റം പരിശോധനയ്ക്കായി കംപ്രസ്സറും സിസ്റ്റത്തിന്റെ മറ്റ് പ്രധാന ഘടകങ്ങളും ഒരുമിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ മാത്രമേ പരമാവധി സുരക്ഷിതമായ റഫ്രിജറന്റ് ചാർജ് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയൂ. കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന ഭാഗങ്ങൾക്ക് ദോഷം വരുത്താതെ ചാർജ് ചെയ്യേണ്ട പരമാവധി ദ്രാവക റഫ്രിജറന്റിന്റെ അളവ് കംപ്രസ്സർ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും, എന്നാൽ മിക്ക അങ്ങേയറ്റത്തെ കേസുകളിലും റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റത്തിലെ മൊത്തം റഫ്രിജറന്റ് ചാർജിന്റെ എത്രയാണെന്ന് അവർക്ക് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയില്ല. കംപ്രസ്സറിന് താങ്ങാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി ദ്രാവക റഫ്രിജറന്റിന്റെ അളവ് അതിന്റെ രൂപകൽപ്പന, ഉള്ളടക്ക അളവ്, ചാർജ് ചെയ്ത റഫ്രിജറന്റ് ഓയിലിന്റെ അളവ് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ദ്രാവക മൈഗ്രേഷൻ, ഓവർഫ്ലോ അല്ലെങ്കിൽ മുട്ടൽ സംഭവിക്കുമ്പോൾ, ആവശ്യമായ പരിഹാര നടപടി സ്വീകരിക്കണം, പരിഹാര നടപടിയുടെ തരം സിസ്റ്റം രൂപകൽപ്പനയെയും പരാജയത്തിന്റെ തരത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചാർജ് ചെയ്യുന്ന റഫ്രിജറന്റിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുക

ലിക്വിഡ് റഫ്രിജറന്റുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന പരാജയത്തിൽ നിന്ന് കംപ്രസ്സറിനെ സംരക്ഷിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം, റഫ്രിജറന്റ് ചാർജ് കംപ്രസ്സറിന്റെ അനുവദനീയമായ പരിധിയിലേക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ്. ഇത് സാധ്യമല്ലെങ്കിൽ, ഫില്ലിംഗിന്റെ അളവ് കഴിയുന്നത്ര കുറയ്ക്കണം. ഫ്ലോ റേറ്റ് പാലിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, കണ്ടൻസർ, ബാഷ്പീകരണം, കണക്റ്റിംഗ് പൈപ്പ് എന്നിവ കഴിയുന്നത്ര ചെറുതായി ഉപയോഗിക്കണം, കൂടാതെ ലിക്വിഡ് റിസർവോയർ കഴിയുന്നത്ര ചെറുതായി തിരഞ്ഞെടുക്കണം. ഫില്ലിംഗിന്റെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ലിക്വിഡ് ട്യൂബിന്റെ ചെറിയ വ്യാസവും താഴ്ന്ന ഹെഡ് മർദ്ദവും മൂലമുണ്ടാകുന്ന കുമിളകളെക്കുറിച്ച് കണ്ണടയെ അറിയിക്കുന്നതിന് ശരിയായ പ്രവർത്തനം ആവശ്യമാണ്, ഇത് ഗുരുതരമായ അമിത പൂരിപ്പിക്കലിന് കാരണമാകും.

ഒഴിപ്പിക്കൽ ചക്രം

ലിക്വിഡ് റഫ്രിജറന്റിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും സജീവവും വിശ്വസനീയവുമായ രീതി ഇവാക്വേഷൻ സൈക്കിൾ ആണ്. പ്രത്യേകിച്ച് സിസ്റ്റം ചാർജിന്റെ അളവ് കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, ലിക്വിഡ് പൈപ്പിന്റെ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് അടച്ചുകൊണ്ട്, റഫ്രിജറന്റിനെ കണ്ടൻസറിലേക്കും ലിക്വിഡ് റിസർവോയറിലേക്കും പമ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, കൂടാതെ കംപ്രസ്സർ ലോ-പ്രഷർ സേഫ്റ്റി കൺട്രോൾ ഉപകരണത്തിന്റെ നിയന്ത്രണത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അതിനാൽ കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിക്കാത്തപ്പോൾ റഫ്രിജറന്റിനെ കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്നു, ഇത് കംപ്രസ്സർ ക്രാങ്ക്കേസിലേക്ക് റഫ്രിജറന്റിന്റെ മൈഗ്രേഷൻ ഒഴിവാക്കുന്നു. സോളിനോയിഡ് വാൽവിന്റെ ചോർച്ച തടയാൻ ഷട്ട്ഡൗൺ ഘട്ടത്തിൽ തുടർച്ചയായ ഇവാക്വേഷൻ സൈക്കിൾ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഒരു സിംഗിൾ ഇവാക്വേഷൻ സൈക്കിൾ ആണെങ്കിൽ, അല്ലെങ്കിൽ നോൺ-റീസർക്കുലേറ്റിംഗ് കൺട്രോൾ മോഡ് എന്ന് വിളിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ദീർഘനേരം ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുമ്പോൾ കംപ്രസ്സറിന് വളരെയധികം റഫ്രിജറന്റ് ചോർച്ച കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കും. മൈഗ്രേഷൻ തടയാനുള്ള ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം തുടർച്ചയായ ഇവാക്വേഷൻ സൈക്കിൾ ആണെങ്കിലും, റഫ്രിജറന്റ് ഓവർഫ്ലോയുടെ പ്രതികൂല ഫലങ്ങളിൽ നിന്ന് ഇത് കംപ്രസ്സറിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നില്ല.

ക്രാങ്ക്കേസ് ഹീറ്റർ

ചില സിസ്റ്റങ്ങൾ, പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതികൾ, ചെലവുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഉപഭോക്തൃ മുൻഗണനകൾ എന്നിവ ഒഴിപ്പിക്കൽ ചക്രങ്ങൾ അസാധ്യമാക്കുന്നതിനാൽ, ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്ററുകൾ മൈഗ്രേഷൻ വൈകിപ്പിച്ചേക്കാം.

ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്ററിന്റെ ധർമ്മം, ക്രാങ്കേസിലെ ശീതീകരിച്ച എണ്ണയുടെ താപനില സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന ഭാഗത്തിന്റെ താപനിലയ്ക്ക് മുകളിൽ നിലനിർത്തുക എന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഓയിൽ കാർബൺ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതും മരവിപ്പിക്കുന്നതും തടയാൻ ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്ററിന്റെ ചൂടാക്കൽ ശക്തി പരിമിതപ്പെടുത്തണം. ആംബിയന്റ് താപനില -18 ന് അടുത്തായിരിക്കുമ്പോൾ° സി, അല്ലെങ്കിൽ സക്ഷൻ ട്യൂബ് തുറന്നുകാണിക്കുമ്പോൾ, ക്രാങ്കേസ് ഹീറ്ററിന്റെ പങ്ക് ഭാഗികമായി ഓഫ്‌സെറ്റ് ചെയ്യപ്പെടും, മൈഗ്രേഷൻ പ്രതിഭാസം ഇപ്പോഴും സംഭവിക്കാം.

ക്രാങ്ക്കേസ് ഹീറ്ററുകൾ സാധാരണയായി തുടർച്ചയായി ചൂടാക്കപ്പെടുന്നു, കാരണം റഫ്രിജറന്റ് ക്രാങ്ക്കേസിൽ പ്രവേശിച്ച് ശീതീകരിച്ച എണ്ണയിൽ ഘനീഭവിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, അത് വീണ്ടും സക്ഷൻ ട്യൂബിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരാൻ നിരവധി മണിക്കൂറുകൾ വരെ എടുത്തേക്കാം. സാഹചര്യം പ്രത്യേകിച്ച് ഗുരുതരമല്ലെങ്കിൽ, മൈഗ്രേഷൻ തടയുന്നതിന് ക്രാങ്ക്കേസ് ഹീറ്റർ വളരെ ഫലപ്രദമാണ്, എന്നാൽ ദ്രാവക ബാക്ക്ഫ്ലോ മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് കംപ്രസ്സറിനെ സംരക്ഷിക്കാൻ ക്രാങ്ക്കേസ് ഹീറ്ററിന് കഴിയില്ല.

സക്ഷൻ ട്യൂബ് ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് സെപ്പറേറ്റർ

ദ്രാവകം ഓവർഫ്ലോയ്ക്ക് സാധ്യതയുള്ള സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക്, സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് ചോർന്ന ദ്രാവക റഫ്രിജറന്റ് താൽക്കാലികമായി സംഭരിക്കുന്നതിനും കംപ്രസ്സറിന് താങ്ങാൻ കഴിയുന്ന നിരക്കിൽ ദ്രാവക റഫ്രിജറന്റ് കംപ്രസ്സറിലേക്ക് തിരികെ നൽകുന്നതിനും സക്ഷൻ ലൈനിൽ ഒരു ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് സെപ്പറേറ്റർ സ്ഥാപിക്കണം.

ഹീറ്റ് പമ്പ് കൂളിംഗ് അവസ്ഥയിൽ നിന്ന് ഹീറ്റിംഗ് അവസ്ഥയിലേക്ക് മാറ്റുമ്പോഴാണ് റഫ്രിജറന്റ് ഓവർഫ്ലോ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത ഏറ്റവും കൂടുതലുള്ളത്, പൊതുവേ, എല്ലാ ഹീറ്റ് പമ്പുകളിലും സക്ഷൻ ട്യൂബ് ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് സെപ്പറേറ്റർ ആവശ്യമായ ഉപകരണമാണ്.

ഡീഫ്രോസ്റ്റിംഗിനായി ഹോട്ട് ഗ്യാസ് ഉപയോഗിക്കുന്ന സിസ്റ്റങ്ങളും ഡീഫ്രോസ്റ്ററിന്റെ തുടക്കത്തിലും അവസാനത്തിലും ദ്രാവകം ഓവർഫ്ലോയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്. കുറഞ്ഞ താപനില ഡിസ്പ്ലേ കേസുകളിലെ ലിക്വിഡ് ഫ്രീസറുകൾ, കംപ്രസ്സറുകൾ തുടങ്ങിയ കുറഞ്ഞ സൂപ്പർഹീറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഇടയ്ക്കിടെ തെറ്റായ റഫ്രിജറന്റ് നിയന്ത്രണം കാരണം ഓവർഫ്ലോയ്ക്ക് കാരണമാകും. വാഹന ഉപകരണങ്ങൾക്ക്, ദീർഘനേരം ഷട്ട്ഡൗൺ ഘട്ടം അനുഭവിക്കുമ്പോൾ, പുനരാരംഭിക്കുമ്പോൾ അത് ഗുരുതരമായ ഓവർഫ്ലോയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്.

രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളുള്ള കംപ്രസ്സറിൽ, സക്ഷൻ നേരിട്ട് താഴത്തെ സിലിണ്ടറിലേക്ക് തിരികെ നൽകുകയും മോട്ടോർ ചേമ്പറിലൂടെ കടന്നുപോകാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ദ്രാവക പ്രഹരത്തിന്റെ കേടുപാടുകളിൽ നിന്ന് കംപ്രസ്സർ വാൽവിനെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഒരു ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് സെപ്പറേറ്റർ ഉപയോഗിക്കണം.

വ്യത്യസ്ത റഫ്രിജറേഷൻ സിസ്റ്റങ്ങളുടെ മൊത്തത്തിലുള്ള ചാർജ് ആവശ്യകതകൾ വ്യത്യസ്തവും റഫ്രിജറന്റ് നിയന്ത്രണ രീതികളും വ്യത്യസ്തമായതിനാൽ, ഒരു ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് സെപ്പറേറ്റർ ആവശ്യമുണ്ടോ എന്നും ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് സെപ്പറേറ്ററിന്റെ വലുപ്പം എത്രയാണെന്നും ഒരു പരിധിവരെ നിർദ്ദിഷ്ട സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആവശ്യകതകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ലിക്വിഡ് ബാക്ക്ഫ്ലോയുടെ അളവ് കൃത്യമായി പരിശോധിച്ചില്ലെങ്കിൽ, മൊത്തം സിസ്റ്റം ചാർജിന്റെ 50% ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് സെപ്പറേറ്റർ ശേഷി നിർണ്ണയിക്കുക എന്നതാണ് യാഥാസ്ഥിതിക ഡിസൈൻ സമീപനം.

എണ്ണ വേർതിരിക്കൽ ഉപകരണം

സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഓയിൽ റിട്ടേൺ ഫോൾട്ട് പരിഹരിക്കാൻ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്ററിന് കഴിയില്ല, ലിക്വിഡ് റഫ്രിജറന്റ് കൺട്രോൾ ഫോൾട്ടും പരിഹരിക്കാൻ കഴിയില്ല. എന്നിരുന്നാലും, സിസ്റ്റം കൺട്രോൾ പരാജയം മറ്റ് മാർഗ്ഗങ്ങളിലൂടെ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയാത്തപ്പോൾ, സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രചരിക്കുന്ന എണ്ണയുടെ അളവ് കുറയ്ക്കാൻ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർ സഹായിക്കുന്നു, ഇത് സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണം സാധാരണ നിലയിലാകുന്നതുവരെ ഒരു നിർണായക കാലയളവിൽ സിസ്റ്റത്തെ സഹായിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു അൾട്രാ-ലോ ടെമ്പറേച്ചർ യൂണിറ്റിലോ പൂർണ്ണ ലിക്വിഡ് ഇവാപ്പൊറേറ്ററിലോ, റിട്ടേൺ ഓയിലിനെ ഡിഫ്രോസ്റ്റിംഗ് ബാധിച്ചേക്കാം, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ സിസ്റ്റം ഡിഫ്രോസ്റ്റിംഗ് സമയത്ത് കംപ്രസ്സറിൽ ശീതീകരിച്ച എണ്ണയുടെ അളവ് നിലനിർത്താൻ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്ററിന് സഹായിക്കാനാകും.