സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും പൂർണ്ണമായും അടച്ച, പകുതി അടച്ച, തുറന്ന തരങ്ങളുടെ താരതമ്യവും.

1. റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് പിസ്റ്റൺ റഫ്രിജറേഷൻ കംപ്രസ്സറുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സ്ക്രൂ റഫ്രിജറേഷൻ കംപ്രസ്സറുകൾക്ക് ഉയർന്ന വേഗത, ഭാരം കുറഞ്ഞത്, ചെറിയ വോളിയം, ചെറിയ കാൽപ്പാടുകൾ, കുറഞ്ഞ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൾസേഷൻ എന്നിങ്ങനെ നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്.

2. സ്ക്രൂ റഫ്രിജറേഷൻ കംപ്രസ്സറിന് റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് മാസ് ഇനേർഷ്യൽ ഫോഴ്‌സ് ഇല്ല, നല്ല ഡൈനാമിക് ബാലൻസ് പ്രകടനം, സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം, ചെറിയ ബേസ് വൈബ്രേഷൻ, ചെറിയ അടിത്തറ എന്നിവയുണ്ട്.

3. സ്ക്രൂ റഫ്രിജറേഷൻ കംപ്രസ്സറിന് ലളിതമായ ഒരു ഘടനയും കുറച്ച് ഭാഗങ്ങളുമുണ്ട്. എയർ വാൽവുകൾ, പിസ്റ്റൺ റിംഗുകൾ തുടങ്ങിയ ധരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളൊന്നുമില്ല. റോട്ടറുകൾ, ബെയറിംഗുകൾ തുടങ്ങിയ അതിന്റെ പ്രധാന ഘർഷണ ഭാഗങ്ങൾക്ക് താരതമ്യേന ഉയർന്ന ശക്തിയും ധരിക്കാനുള്ള പ്രതിരോധവുമുണ്ട്, കൂടാതെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അവസ്ഥകൾ നല്ലതാണ്, അതിനാൽ മെഷീനിംഗ് അളവ് കുറവാണ്, മെറ്റീരിയൽ ഉപഭോഗം കുറവാണ്, പ്രവർത്തന ചക്രം ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്, ഉപയോഗം താരതമ്യേന വിശ്വസനീയമാണ്, അറ്റകുറ്റപ്പണി ലളിതമാണ്, കൂടാതെ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ഓട്ടോമേഷൻ സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നത് പ്രയോജനകരമാണ്.

4. സ്പീഡ് കംപ്രസ്സറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിന് നിർബന്ധിത വാതക വിതരണത്തിന്റെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്, അതായത്, ഡിസ്ചാർജ് മർദ്ദം സ്ഥാനചലനത്തെ മിക്കവാറും ബാധിക്കില്ല, സ്ഥാനചലനം ചെറുതായിരിക്കുമ്പോൾ ഒരു കുതിച്ചുചാട്ട പ്രതിഭാസവുമില്ല. സാഹചര്യങ്ങളുടെ പരിധിക്കുള്ളിൽ, കാര്യക്ഷമത ഇപ്പോഴും ഉയർന്ന നിലയിൽ നിലനിർത്താൻ കഴിയും.

5. സ്ലൈഡ് വാൽവ് ക്രമീകരണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് ഊർജ്ജത്തിന്റെ സ്റ്റെപ്ലെസ് ക്രമീകരണം സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ കഴിയും.

6. സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സർ ലിക്വിഡ് ഇൻലെറ്റിനോട് സെൻസിറ്റീവ് അല്ല, ഓയിൽ ഇൻജക്ഷൻ വഴി തണുപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ അതേ മർദ്ദ അനുപാതത്തിൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് താപനില പിസ്റ്റൺ തരത്തേക്കാൾ വളരെ കുറവാണ്, അതിനാൽ സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ് പ്രഷർ അനുപാതം കൂടുതലാണ്.

7. ക്ലിയറൻസ് വോളിയം ഇല്ല, അതിനാൽ വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത കൂടുതലാണ്.

സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും ഘടനയും:

1. ശ്വസന പ്രക്രിയ:

സ്ക്രൂ തരത്തിന്റെ ഇൻടേക്ക് വശത്തുള്ള സക്ഷൻ പോർട്ട് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കണം, അങ്ങനെ കംപ്രഷൻ ചേമ്പറിന് വായു പൂർണ്ണമായും ശ്വസിക്കാൻ കഴിയും, അതേസമയം സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സറിന് ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് ഗ്രൂപ്പ് ഇല്ല, കൂടാതെ ഇൻടേക്ക് വായു നിയന്ത്രിക്കുന്നത് ഒരു റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവിന്റെ തുറക്കലും അടയ്ക്കലും വഴി മാത്രമാണ്. റോട്ടർ കറങ്ങുമ്പോൾ, ഇൻടേക്ക് എൻഡ് ഭിത്തിയുടെ ഓപ്പണിംഗിൽ എത്തുമ്പോൾ പ്രധാന, സഹായ റോട്ടറുകളുടെ ടൂത്ത് ഗ്രൂവ് സ്പേസ് ഏറ്റവും വലുതായിരിക്കും. വായു പൂർണ്ണമായും തീർന്നു, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് അവസാനിക്കുമ്പോൾ, പല്ലിന്റെ ഗ്രൂവ് ഒരു വാക്വം അവസ്ഥയിലാണ്. അത് എയർ ഇൻലെറ്റിലേക്ക് തിരിയുമ്പോൾ, പുറത്തെ വായു വലിച്ചെടുത്ത് അക്ഷീയ ദിശയിൽ പ്രധാന, സഹായ റോട്ടറുകളുടെ ടൂത്ത് ഗ്രൂവിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു. സ്ക്രൂ എയർ കംപ്രസ്സർ അറ്റകുറ്റപ്പണി ഓർമ്മപ്പെടുത്തൽ വായു മുഴുവൻ ടൂത്ത് ഗ്രൂവിലും നിറയുമ്പോൾ, റോട്ടറിന്റെ ഇൻടേക്ക് വശത്തിന്റെ അവസാന ഉപരിതലം കേസിംഗിന്റെ എയർ ഇൻലെറ്റിൽ നിന്ന് തിരിയുകയും പല്ലിന്റെ ഗ്രൂവുകൾക്കിടയിലുള്ള വായു അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

2. അടയ്ക്കൽ, കൈമാറ്റം ചെയ്യൽ പ്രക്രിയ:

പ്രധാന, സഹായ റോട്ടറുകൾ ശ്വസിക്കുമ്പോൾ, പ്രധാന, സഹായ റോട്ടറുകളുടെ പല്ലിന്റെ കൊടുമുടികൾ കേസിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് അടയ്ക്കുകയും, വായു പല്ലിന്റെ ആഴങ്ങളിൽ അടച്ച്, ഇനി പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്നില്ല, അതായത്, [സീലിംഗ് പ്രക്രിയ]. രണ്ട് റോട്ടറുകളും കറങ്ങുന്നത് തുടരുന്നു, പല്ലിന്റെ ശിഖരങ്ങളും പല്ലിന്റെ ആഴങ്ങളും സക്ഷൻ അറ്റത്ത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, പൊരുത്തപ്പെടുന്ന പ്രതലങ്ങൾ ക്രമേണ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് അറ്റത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു.

3. കംപ്രഷൻ, ഇന്ധന കുത്തിവയ്പ്പ് പ്രക്രിയ:

കൺവെയിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, മെഷിംഗ് ഉപരിതലം ക്രമേണ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് അറ്റത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു, അതായത്, മെഷിംഗ് ഉപരിതലത്തിനും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടിനും ഇടയിലുള്ള ടൂത്ത് ഗ്രൂവ് ക്രമേണ കുറയുന്നു, ടൂത്ത് ഗ്രൂവിലെ വാതകം ക്രമേണ കംപ്രസ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇതാണ് [കംപ്രഷൻ പ്രക്രിയ]. കംപ്രസ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ചേമ്പർ വായുവുമായി കലർത്തുന്നതിനായി മർദ്ദ വ്യത്യാസം കാരണം ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിലും കംപ്രഷൻ ചേമ്പറിലേക്ക് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നു.

4. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രക്രിയ:

റോട്ടറിന്റെ മെഷിംഗ് എൻഡ് ഉപരിതലം കേസിംഗ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റുമായി ആശയവിനിമയം നടത്താൻ തിരിയുമ്പോൾ (ഈ സമയത്ത് കംപ്രസ് ചെയ്ത വാതകത്തിന്റെ മർദ്ദം ഏറ്റവും ഉയർന്നതാണ്), പല്ലിന്റെ ക്രെസ്റ്റിന്റെ മെഷിംഗ് ഉപരിതലം കംപ്രസ് ചെയ്ത വാതകം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാൻ തുടങ്ങുകയും പല്ലിന്റെ ഗ്രൂവ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിലേക്ക് നീങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സമയത്ത്, രണ്ട് റോട്ടറുകളുടെ മെഷിംഗ് ഉപരിതലത്തിനും കേസിംഗിന്റെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടിനും ഇടയിലുള്ള ഇടം പൂജ്യമാണ്, അതായത്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പ്രക്രിയ പൂർത്തിയാകുന്നു. അതേ സമയം, റോട്ടറുകളുടെ മെഷിംഗ് ഉപരിതലത്തിനും കേസിംഗിന്റെ എയർ ഇൻലെറ്റിനും ഇടയിലുള്ള ടൂത്ത് ഗ്രൂവിന്റെ നീളം പരമാവധിയിലെത്തുന്നു. ദീർഘനേരം, അതിന്റെ ശ്വസന പ്രക്രിയ വീണ്ടും നടക്കുന്നു.

1. പൂർണ്ണമായും അടച്ച സ്ക്രൂ കംപ്രസർ

ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും, കുറഞ്ഞ പോറോസിറ്റിയുള്ളതുമായ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ഘടനയാണ് ബോഡിയിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഉയർന്ന ശക്തിയും നല്ല ശബ്ദ വൈകല്യവും ഉള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചാനലുകളുള്ള ഒരു ഇരട്ട-ഭിത്തി ഘടനയാണ് ബോഡിയിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്. ശരീരത്തിന്റെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ശക്തികൾ തുറന്നതോ പകുതി അടച്ചതോ ഇല്ലാതെ അടിസ്ഥാനപരമായി സന്തുലിതമാണ്. ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിന്റെ അപകടസാധ്യതയെ നേരിടുന്നു; ഉയർന്ന ശക്തിയും മനോഹരമായ രൂപവും ഭാരം കുറഞ്ഞതുമായ ഒരു ഉരുക്ക് ഘടനയാണ് ഷെൽ. ലംബ ഘടന സ്വീകരിക്കുക, കംപ്രസ്സർ ഒരു ചെറിയ പ്രദേശം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, ഇത് ചില്ലറിന്റെ മൾട്ടി-ഹെഡ് ക്രമീകരണത്തിന് ഗുണം ചെയ്യും. താഴത്തെ ബെയറിംഗ് ഓയിൽ ടാങ്കിൽ മുക്കിയിരിക്കും, ബെയറിംഗ് നന്നായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കും. സെമി-ക്ലോസ്ഡ്, ഓപ്പൺ തരവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ റോട്ടറിന്റെ അച്ചുതണ്ട് ശക്തി 50% കുറയുന്നു (എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വശത്തുള്ള മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റ് ബാലൻസ് ഫംഗ്ഷൻ); തിരശ്ചീന മോട്ടോർ കാന്റിലിവർ, ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യത എന്നിവയുടെ അപകടസാധ്യതയില്ല; സ്ക്രൂ റോട്ടർ, സ്ലൈഡ് വാൽവ്, മോട്ടോർ റോട്ടർ സെൽഫ്-വെയ്റ്റ് എന്നിവയുടെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ കൃത്യതയിൽ സ്വാധീനം ഒഴിവാക്കുക, വിശ്വാസ്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുക; നല്ല അസംബ്ലി പ്രക്രിയ. ഓയിൽ-ഫ്രീ പമ്പ് സ്ക്രൂ ലംബ രൂപകൽപ്പന, അതിനാൽ കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോഴോ ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുമ്പോഴോ എണ്ണ ക്ഷാമം ഉണ്ടാകില്ല. താഴത്തെ ബെയറിംഗ് മൊത്തത്തിൽ ഓയിൽ ടാങ്കിൽ മുക്കിയിരിക്കും, മുകളിലെ ബെയറിംഗ് ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രഷർ ഓയിൽ വിതരണം സ്വീകരിക്കുന്നു; സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഡിഫറൻഷ്യൽ പ്രഷറിന്റെ ആവശ്യകത കുറവാണ്, കൂടാതെ അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ ബെയറിംഗ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ പരിരക്ഷയുടെ പ്രവർത്തനവും ഇതിനുണ്ട്, ഇത് ബെയറിംഗിന്റെ ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ അഭാവം ഒഴിവാക്കുന്നു, ഇത് പരിവർത്തന സീസണുകളിൽ യൂണിറ്റിന്റെ ആരംഭത്തിന് അനുകൂലമാണ്.

പോരായ്മകൾ: എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് കൂളിംഗ് സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, മോട്ടോർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടിലാണ്, ഇത് മോട്ടോർ കോയിൽ എളുപ്പത്തിൽ കത്താൻ ഇടയാക്കും; കൂടാതെ, ഒരു തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ അത് യഥാസമയം ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയില്ല.

2. സെമി-ഹെർമെറ്റിക് സ്ക്രൂ കംപ്രസർ

മോട്ടോർ ലിക്വിഡ് സ്പ്രേ ഉപയോഗിച്ച് തണുപ്പിക്കുന്നു, മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തന താപനില കുറവാണ്, സേവന ജീവിതം നീണ്ടുനിൽക്കുന്നു; തുറന്ന കംപ്രസ്സർ എയർ-കൂൾഡ് മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തന താപനില ഉയർന്നതാണ്, ഇത് മോട്ടോറിന്റെ ആയുസ്സിനെ ബാധിക്കുന്നു, മെഷീൻ റൂമിന്റെ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം മോശമാണ്; മോട്ടോർ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ഉപയോഗിച്ച് തണുപ്പിക്കുന്നു, മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തന താപനില വളരെ കൂടുതലാണ്, മോട്ടോർ ആയുസ്സ് കുറവാണ്. സാധാരണയായി, ബാഹ്യ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്ററിന് വലിയ വോളിയം ഉണ്ട്, പക്ഷേ അതിന്റെ കാര്യക്ഷമത വളരെ ഉയർന്നതാണ്; ബിൽറ്റ്-ഇൻ ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർ കംപ്രസ്സറുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ വോളിയം ചെറുതാണ്, അതിനാൽ പ്രഭാവം താരതമ്യേന മോശമാണ്. ദ്വിതീയ ഓയിൽ സെപ്പറേഷന്റെ എണ്ണ വേർതിരിക്കൽ പ്രഭാവം 99.999% വരെ എത്താം, ഇത് വിവിധ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ കംപ്രസ്സറിന്റെ നല്ല ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഉറപ്പാക്കും.

എന്നിരുന്നാലും, പ്ലങ്കർ-ടൈപ്പ് സെമി-ഹെർമെറ്റിക് സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സർ ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷനിലൂടെ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, വേഗത കൂടുതലാണ് (ഏകദേശം 12,000 rpm), തേയ്മാനം കൂടുതലാണ്, വിശ്വാസ്യത മോശമാണ്.

3. സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സർ തുറക്കുക

തുറന്ന യൂണിറ്റിന്റെ ഗുണങ്ങൾ ഇവയാണ്:

1) കംപ്രസ്സർ മോട്ടോറിൽ നിന്ന് വേർപെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, അതുവഴി കംപ്രസ്സർ വിശാലമായ ശ്രേണിയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും;

2) ഒരേ കംപ്രസ്സർ വ്യത്യസ്ത റഫ്രിജറന്റുകൾക്കൊപ്പം ഉപയോഗിക്കാം. ഹാലോജനേറ്റഡ് ഹൈഡ്രോകാർബൺ റഫ്രിജറന്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനു പുറമേ, ചില ഭാഗങ്ങളുടെ വസ്തുക്കൾ മാറ്റി അമോണിയ റഫ്രിജറന്റായും ഉപയോഗിക്കാം;

3) വ്യത്യസ്ത ശേഷിയുള്ള മോട്ടോറുകൾ വ്യത്യസ്ത റഫ്രിജറന്റുകളും പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളും അനുസരിച്ച് സജ്ജീകരിക്കാം.

4) തുറന്ന തരം സിംഗിൾ-സ്ക്രൂ, ട്വിൻ-സ്ക്രൂ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

സിംഗിൾ-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിൽ ഒരു സിലിണ്ടർ സ്ക്രൂവും രണ്ട് സമമിതിയിൽ ക്രമീകരിച്ച പ്ലെയിൻ സ്റ്റാർ വീലുകളും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അവ കേസിംഗിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്ക്രൂ ഗ്രൂവ്, കേസിംഗ് (സിലിണ്ടർ) അകത്തെ മതിൽ, സ്റ്റാർ ഗിയർ പല്ലുകൾ എന്നിവ ഒരു അടച്ച വോളിയം ഉണ്ടാക്കുന്നു. പവർ സ്ക്രൂ ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, സ്റ്റാർ വീൽ കറങ്ങാൻ സ്ക്രൂ വഴി നയിക്കപ്പെടുന്നു. സക്ഷൻ ചേമ്പറിൽ നിന്ന് ഗ്യാസ് (വർക്കിംഗ് ഫ്ലൂയിഡ്) സ്ക്രൂ ഗ്രൂവിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, കംപ്രസ് ചെയ്ത ശേഷം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടിലൂടെയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചേമ്പറിലൂടെയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു. സ്റ്റാർ വീലിന്റെ പങ്ക് റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് പിസ്റ്റൺ കംപ്രസ്സറിന്റെ പിസ്റ്റണിന് തുല്യമാണ്. സ്റ്റാർ വീലിന്റെ പല്ലുകൾ സ്ക്രൂ ഗ്രൂവിൽ താരതമ്യേന നീങ്ങുമ്പോൾ, അടച്ച വോളിയം ക്രമേണ കുറയുകയും വാതകം കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വവും പൂർണ്ണമായും അടച്ച, സെമി-ഹെർമെറ്റിക്, തുറന്ന തരങ്ങളുടെ താരതമ്യവും.

സിംഗിൾ-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിന്റെ സ്ക്രൂവിൽ 6 സ്ക്രൂ ഗ്രൂവുകൾ ഉണ്ട്, സ്റ്റാർ വീലിൽ 11 പല്ലുകൾ ഉണ്ട്, ഇത് 6 സിലിണ്ടറുകൾക്ക് തുല്യമാണ്. രണ്ട് സ്റ്റാർ വീലുകളും ഒരേ സമയം സ്ക്രൂ ഗ്രൂവുകളുമായി മെഷ് ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, സ്ക്രൂവിന്റെ ഓരോ ഭ്രമണവും 12 സിലിണ്ടറുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് തുല്യമാണ്.

നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാവുന്നതുപോലെ, സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറുകളാണ് (ട്വിൻ-സ്ക്രൂ, സിംഗിൾ-സ്ക്രൂ ഉൾപ്പെടെ) ഏറ്റവും കൂടുതൽ റോട്ടറി കംപ്രസ്സറുകൾ വഹിക്കുന്നത്. അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയുടെ വീക്ഷണകോണിൽ, 1963 മുതൽ 1983 വരെയുള്ള 20 വർഷങ്ങളിൽ, ലോകത്തിലെ സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സർ വിൽപ്പനയുടെ വാർഷിക വളർച്ചാ നിരക്ക് 30% ആയിരുന്നു. നിലവിൽ, ജപ്പാൻ, യൂറോപ്പ്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് എന്നിവിടങ്ങളിലെ ഇടത്തരം ശേഷിയുള്ള കംപ്രസ്സറുകളിൽ 80% ഇരട്ട-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറുകളാണ്. ഒരേ പ്രവർത്തന ശ്രേണിയിലുള്ള സിംഗിൾ-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറുകളും ട്വിൻ-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറുകളും എന്ന നിലയിൽ, താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, നല്ല പ്രോസസ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും കാരണം ഇരട്ട-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറുകൾ മുഴുവൻ സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സർ വിപണിയുടെ 80% ത്തിലധികം വരും. സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറുകൾ 20% ൽ താഴെയാണ്. രണ്ട് കംപ്രസ്സറുകളുടെയും ഒരു ഹ്രസ്വ താരതമ്യം താഴെ കൊടുക്കുന്നു.

1. ഘടന

സിംഗിൾ-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിന്റെ സ്ക്രൂവും സ്റ്റാർ വീലും ഒരു ജോടി ഗോളാകൃതിയിലുള്ള വേം ജോഡികളിൽ പെടുന്നു, കൂടാതെ സ്ക്രൂ ഷാഫ്റ്റും സ്റ്റാർ വീൽ ഷാഫ്റ്റും ലംബമായി സ്ഥലത്തു സൂക്ഷിക്കണം; ട്വിൻ-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിന്റെ സ്ത്രീ, പുരുഷ റോട്ടറുകൾ ഒരു ജോടി ഗിയർ ജോഡികൾക്ക് തുല്യമാണ്, കൂടാതെ പുരുഷ, സ്ത്രീ റോട്ടർ ഷാഫ്റ്റുകൾ സമാന്തരമായി സൂക്ഷിക്കുന്നു. . ഘടനാപരമായി പറഞ്ഞാൽ, സിംഗിൾ-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിന്റെ സ്ക്രൂവും സ്റ്റാർ വീലും തമ്മിലുള്ള സഹകരണ കൃത്യത ഉറപ്പ് നൽകാൻ പ്രയാസമാണ്, അതിനാൽ മുഴുവൻ മെഷീനിന്റെയും വിശ്വാസ്യത ഇരട്ട-സ്ക്രൂവിനേക്കാൾ കുറവാണ്.

2. ഡ്രൈവ് മോഡ്

രണ്ട് തരത്തിലുള്ള കംപ്രസ്സറുകളും മോട്ടോറുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ബെൽറ്റ് പുള്ളി ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാം. ട്വിൻ-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിന്റെ വേഗത കൂടുതലായിരിക്കുമ്പോൾ, സ്പീഡ്-അപ്പ് ഗിയർ വർദ്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

3. കൂളിംഗ് കപ്പാസിറ്റി ക്രമീകരണ രീതി

രണ്ട് കംപ്രസ്സറുകളുടെയും എയർ വോളിയം ക്രമീകരണ രീതികൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ഒന്നുതന്നെയാണ്, ഇവ രണ്ടിനും സ്ലൈഡ് വാൽവിന്റെ തുടർച്ചയായ ക്രമീകരണമോ പ്ലങ്കറിന്റെ ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ക്രമീകരണമോ സ്വീകരിക്കാം. ക്രമീകരണത്തിനായി സ്ലൈഡ് വാൽവ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ട്വിൻ-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിന് ഒരു സ്ലൈഡ് വാൽവ് ആവശ്യമാണ്, അതേസമയം സിംഗിൾ-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിന് ഒരേ സമയം രണ്ട് സ്ലൈഡ് വാൽവുകൾ ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ ഘടന സങ്കീർണ്ണമാവുകയും വിശ്വാസ്യത കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. നിർമ്മാണ ചെലവ്

സിംഗിൾ-സ്ക്രൂ കംപ്രസർ: സ്ക്രൂ, സ്റ്റാർ വീൽ ബെയറിംഗുകൾക്ക് സാധാരണ ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ നിർമ്മാണച്ചെലവ് താരതമ്യേന കുറവാണ്.

ട്വിൻ-സ്ക്രൂ കംപ്രസർ: രണ്ട്-സ്ക്രൂ റോട്ടറുകളിൽ താരതമ്യേന വലിയ ലോഡ് ഉള്ളതിനാൽ, ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ബെയറിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ നിർമ്മാണച്ചെലവും താരതമ്യേന കൂടുതലാണ്.

5. വിശ്വാസ്യത

സിംഗിൾ-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സർ: സിംഗിൾ-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിന്റെ സ്റ്റാർ വീൽ ഒരു ദുർബല ഭാഗമാണ്. സ്റ്റാർ വീലിന്റെ മെറ്റീരിയലിന് ഉയർന്ന ആവശ്യകതകൾ കൂടാതെ, സ്റ്റാർ വീൽ പതിവായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ട്വിൻ-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സർ: ട്വിൻ-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിൽ ധരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളില്ല, കൂടാതെ പ്രശ്‌നരഹിതമായ പ്രവർത്തന സമയം 40,000 മുതൽ 80,000 മണിക്കൂർ വരെയാകാം.

6. അസംബ്ലിയും പരിപാലനവും

സിംഗിൾ-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിന്റെ സ്ക്രൂ ഷാഫ്റ്റും സ്റ്റാർ വീൽ ഷാഫ്റ്റും ബഹിരാകാശത്ത് ലംബമായി സൂക്ഷിക്കേണ്ടതിനാൽ, അച്ചുതണ്ട്, റേഡിയൽ സ്ഥാന കൃത്യത ആവശ്യകതകൾ വളരെ ഉയർന്നതാണ്, അതിനാൽ സിംഗിൾ-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിന്റെ അസംബ്ലി, പരിപാലന സൗകര്യം ഇരട്ട-സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സറിനേക്കാൾ കുറവാണ്.

തുറന്ന യൂണിറ്റുകളുടെ പ്രധാന പോരായ്മകൾ ഇവയാണ്:

(1) ഷാഫ്റ്റ് സീൽ എളുപ്പത്തിൽ ചോർന്നൊലിക്കുന്നതാണ്, ഇത് ഉപയോക്താക്കൾ പതിവായി അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത കൂടിയാണ്;

(2) സജ്ജീകരിച്ച മോട്ടോർ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ കറങ്ങുന്നു, വായുപ്രവാഹ ശബ്ദം വലുതാണ്, കംപ്രസ്സറിന്റെ ശബ്ദവും താരതമ്യേന വലുതാണ്, ഇത് പരിസ്ഥിതിയെ ബാധിക്കുന്നു;

(3) പ്രത്യേക ഓയിൽ സെപ്പറേറ്ററുകൾ, ഓയിൽ കൂളറുകൾ തുടങ്ങിയ സങ്കീർണ്ണമായ ഓയിൽ സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾ കോൺഫിഗർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ യൂണിറ്റ് വലുതും ഉപയോഗിക്കാനും പരിപാലിക്കാനും അസൗകര്യമുള്ളതുമാണ്.

നാല്, മൂന്ന് സ്ക്രൂ കംപ്രസർ

മൂന്ന്-റോട്ടറിന്റെ ജ്യാമിതീയ ഘടന കാരണം ഇരട്ട-റോട്ടർ കംപ്രസ്സറിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ചോർച്ച നിരക്ക് ഇതിന് ഉണ്ട്; മൂന്ന്-റോട്ടർ സ്ക്രൂ കംപ്രസ്സർ ബെയറിംഗിലെ ലോഡ് വളരെയധികം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും; ബെയറിംഗ് ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഏരിയ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതുവഴി കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു; ഏത് ലോഡ് അവസ്ഥയിലും യൂണിറ്റ് ചോർച്ച കുറയ്ക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഭാഗിക ലോഡ് അവസ്ഥയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ആഘാതം ഇതിലും വലുതാണ്.

സ്വയം നിയന്ത്രണം ലോഡ് ചെയ്യുക: സിസ്റ്റം മാറുമ്പോൾ, സെൻസർ വേഗത്തിൽ പ്രതികരിക്കുകയും കൺട്രോളർ അനുബന്ധ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ വേഗത്തിലും കൃത്യമായും സ്വയം നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു; ആക്യുവേറ്ററുകൾ, ഗൈഡ് വാനുകൾ, സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ, സ്ലൈഡ് വാൽവുകൾ എന്നിവയാൽ സ്വയം നിയന്ത്രണം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല, കൂടാതെ നേരിട്ടും വേഗത്തിലും വിശ്വസനീയമായും നടപ്പിലാക്കാനും കഴിയും.